terça-feira, 3 de janeiro de 2017

A Mazda desenvolve bioplástico que eliminará a necessidade da pintura nos seus carros

A fabricante de automóveis japonesa Mazda desenvolveu um novo bioplástico que elimina a necessidade do trabalho de pintura. Não há carro que possa passar por alguns anos sem alguns pequenos arranhões. Isso logo se tornará uma questão do passado, se a nova tecnologia desenvolvida pela Mazda for tão promissora quanto parece. A Mazda diz que sua solução é mais favorável ao meio ambiente, minimiza o desgaste normal e reduz a necessidade de polir o carro.
A Mazda trabalhou junto com Empresa de produtos químicos Mitsubishi para a produção de um revolucionário plástico da nova bioengenharia, o Isosorbide, um composto não tóxico obtido de plantas. Este novo plástico que pode ser usado para fazer a casca exterior de veículos não é apenas à prova de intempéries, mas também é altamente resistente a riscos e atende a todas as normas de segurança. Também pode ser facilmente moldado em qualquer forma desejada.
Geralmente, a carcaça exterior dos veículos é feita de uma mistura de metal, policarbonatos à base de petróleo e resina pintada (ABS). O novo plástico que é classificado como um bio-policarbonato é usado como um substituto para a resina e elimina a necessidade de pintar os veículos como parte do processo de produção. Também é robusto o suficiente para criar uma estrutura que pode passar todas as inspeções de segurança.
Dependendo das exigências, o plástico pode ser feito reflexivo como um espelho com uma diversificada escala de cores, ou mesmo transparente. Independentemente do acabamento, não há necessidade de pintura. A utilização deste processo significa que não haverá mais emissões de tintas nocivas (VOC - compostos orgânicos voláteis) durante a produção. Embora o bioplástico seja mais caro para fabricar, as empresas automotivas podem economizar em custos relacionados com o processo de pintura, assim, em última análise, cortar custos.
A Mazda começará o uso do bioplástico em pequenas seções do exterior de seu novo Roadster RF compacto conversível que a empresa lançará brevemente no mercado japonês. O bioplástico será usado em maior medida no interior de alguns outros novos modelos como o compacto Demio, o sedã Axela, o Roadster, e o CX-9 SUV. Eventualmente, a Mazda tem grandes esperanças de usar o bioplástico para todo o corpo do carro em vista da vasta gama de benefícios proporcionados por este novo plástico, incluindo a falta de tinta, redução de custos, potencial para menos arranhões e o impacto benéfico sobre o meio ambiente.


Fonte: https://tiresandparts.net/

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